Widget HTML Atas

Fungsi Sistem Pengisan dan Komponen Sistem Pengisian

Fungsi sistem pengisian (alternator) pada kendaraan untuk merubah energi mekanik yang didapatkan dari putaran mesin melalui pulley menjadi energi listrik guna :

Menyediakan energi listrik untuk seluruh kebutuhan energi listrik pada kendaraan selama mesin hidup
Mengisi baterai agar kondisi baterai dalam keadaan baik

Konstruksi Sistem Pengisian (Alternator) dan Komponennya

KOMPONEN ALTERNATOR

1. Rotor

Fungsi untuk membangkitkan medan magnet melalui kutub magnet (pole core).

Medan magnet dibangkitkan oleh kumparan rotor (rotor coil). Pada beberapa jenis alternator fan dijadikan satu dengan rotor sehingga ukurannya menjadi lebih kecil dan ringan. Jika arus dialirkan melalui rotor coil maka sebagian dari kutub pada core terpolarisasi menjadi N (north) dan bagian yang lain terpolarisasi menjadi S (south). Kutub-kutub pada rotor dibentuk melengkung yang memungkinkan rotor dapat berputar di dalam stator.

2. Stator

Fungsi untuk membangkitkan arus listrik bolak - balik

Stator mempunyai tiga independent coils, yang masing-masing menginduksi suatu electro motive force (emf) yang berubah-ubah. Ketiga kumparan tersebut satu sama lain terpisah 120°, sehingga outputnya juga terpisah 120°.

Pada umumnya kumparan dililit dengan konstruksi bintang tiga phase, bagian tengah yang menjadi satu merupakan pusat gulungan yang sering disebut dengan titik netral (neutral point) atau biasa disebut terminal N. Pada bagian ujung kabel yang lain akan menghasilkan arus bolak-balik (AC) tiga phase.

3. Dioda (Rectifier)

Fungsi untuk menyearahkan arus bolak-balik (AC) yang dihasilkan oleh stator coil menjadi arus searah (DC). Dioda holder berfungsi untuk meradiasikan panas

Arus bolak-balik tidak cocok digunakan pada sistem kendaraan listrik dan harus dirubah atau diralat menjadi arus searah. Arus bolak-balik yang diinduksi dalam stator coil dirubah oleh rectifier.

Dioda-dioda rectifier adalah komponen semi konduktor yang mengalirkan arus ke satu arah meskipun pada tegangan yang kecil, tetapi menahan arus yang mengalirdari arah yang berlawanan.

Rectifier pada kendaraan juga menahan arus dari batere ke altenator apabila tegangan yang dihasilkan altenator lebih rendah dari tegangan batere, sebagai contoh, mesin dalam keadaan diam. Hal ini mencegah batere dari pengosongan yang sia-sia.


4. Rumah alternator (frame)

Fungsi untuk memegang bagian bagian alternator dan menyediakan tempat berputar bagi alternator atau stator dengan celah sekecil mungkin.

5. Kipas Pendingin (fun)

Fungsi untuk mendinginkan diode beserta kumparan pada alternator.

Pada beberapa jenis alternator fan ada yang dijadikan satu dengan rotor.

6. Pulli (pulley)

Fungsi untuk memindahkan tenaga putar dari mesin dan menentukan perbandingan putaran mesin.

Pulley yang dihubungkan dengan rotor coil (medan kumparan) yang diberi tenaga dan diputar dengan menggunakan daya putar mesin melalui V belt, menghasilkan kekuatan elektromotif AC (AC electromotive force) dalam stator coil. Perbandingan crankshaft pulley dengan alternator pulley biasanya 1:1.8 sampai 2.2. Alternator berputar pada kecepatan sekitar dua kali kecepatan mesin.

7. Regulator

Fungsi : untuk mengatur besar arus listrik yang masuk ke dalam rotor coil sehingga tegangan yang dihasilkan alternator tetap konstan sesuai harga yang telah ditentukan walaupun putarannya berubah-ubah serta untuk mematikan tanda dari lampu pengisian secara otomatis apabila alternator sudah menghasilkan arus listrik.

27 komentar untuk "Fungsi Sistem Pengisan dan Komponen Sistem Pengisian"

  1. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  2. Medan magnet di bangkitkan oleh?

    BalasHapus
  3. Rectifier pada kendaraan menahan arus dari batere ke altenator apabila....

    BalasHapus
  4. Nama: M Nuruddin Syuhada

    Apakah pengguna baterai masih di perlukan apabila alternator sudah menghasilkan arus listrik?..

    BalasHapus
  5. Ketika stator tidak berfungsi apakah yg terjadi?

    BalasHapus
  6. Pengertian electro motive force (emf) adalah?

    BalasHapus
  7. Pengertian electro motive force (emf) adalah?

    BalasHapus
  8. Nama: Mohamad sigit permadi
    Pertanyaan;apakah kecepatan medin memengaruhi besar kecilnya tegangan yang dikeluarkan alternator

    BalasHapus
  9. Nama:Misbahkudin
    Ap dampak bahaya jika kipas pendingin tidak berfungsi..?

    BalasHapus
  10. dari sistem pengisian ini menggunakan regulator tipe apa?

    BalasHapus
  11. Perbandingan crankshaft pulley dengan alternator adalah?

    BalasHapus
  12. Apakah alternator menghasilkan listrik bagi semua komponen?

    NAMA: KEVIN DWI OKTAVIAN

    BalasHapus
  13. Apakah alternator menghasilkan listrik bagi semua komponen?

    NAMA: KEVIN DWI OKTAVIAN

    BalasHapus
  14. Apa yang terjadi ketika rumah alernator rusak?

    BalasHapus
  15. Arus bolak-balik yang diinduksi dalam stator coil dirubah oleh?

    Nama: adam isa putra perdana

    BalasHapus
  16. Apa fungsi rectifier bagi kendaraan ?
    Nama : Ahrish Arjuna M.

    BalasHapus
  17. Jika Regulator tidak berfungsi dengan normal apa yang terjadi?

    Nama:Radytia candra ramadhan

    BalasHapus
  18. Yang termasuk komponen utama sistem pengisian adalah

    BalasHapus
  19. Yanbesar kecilnya tegangan listrik alternator tergantung dari??

    BalasHapus
  20. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  21. Jika terjadi kerusakan pada rotor apa yang terjadi pada sistem pengisian?

    BalasHapus
  22. Dioda holder berfungsi untuk?

    BalasHapus
  23. Kutub magnet berfungsi untuk?

    BalasHapus
  24. Kenapa Arus bolak-balik tidak cocok digunakan pada sistem kendaraan listrik dan harus dirubah atau diralat menjadi arus seara?

    BalasHapus

Posting Komentar